מהו כלי הרכב האידאלי לתיכוניסט?

בני הנוער של 2012 מפונקים ורגילים לרמת חיים גבוהה. אייפון, מחשב, ג'ינס עדכני ונעלי ספורט ממותגות. להשלמת האבזור, מתאים גם כלי רכב, הרי ללכת לבית הספר ברגל זה כל כך 1990! אז קיבצנו עבורכם שלושה פיתרונות ניידות, שעלותם נמוכה (כמה מאות עד כמה אלפי שקלים).

חשמל על שני גלגלים

בשנים האחרונות, יותר ויותר אנשים מגלים את יתרונותיהן של האופניים החשמליות, בכל הקשור לנוחות, חסכנות, וגם אלטרנטיבה ירוקה ולא מזהמת. אחרי טעינה לילית של הסוללה שלהן, יכול התיכוניסט המאושר לרכוב לבית הספר. המהירות אמנם לא כל כך גבוהה ביחס לקטנוע או רכב,  וגם טווח הנסיעה מוגבל – אבל הי, יש כאן המון יתרונות: לא צריך להוציא רישיון נהיגה, לא צריך לשלם על דלק שמחירו רק עולה, וגם אין צורך בביטוח, רישוי ואחזקה. הבונוס: נסיעה שקטה, והגנה על הסביבה וכמובן, חנייה בכל מקום העולה על רוחכם. עבור התענוג תשלמו 4000 עד 6000 שקל לאופניים חדשות, אך ניתן כמובן לרכוש גם אופניים יד שנייה. אנחנו אגב, היינו ממליצים לא לחסוך, ולהעדיף אופניים חדשות מהחנות, שכוללות אחריות ויש להן אבא ואמא. יתרון האופניים החשמליות ביחס לדו-גלגלי ממונה אחר הוא כי המכלולים ( מנוע חשמלי, סוללה, וכו') נחשבים מאד אמינים, וכמעט ולא דורשים תחזוקה כלשהי.

קטנוע

אם החלטתם להיות ניידים בכל מחיר, אופניים חשמליות קצת קטנות עליכם ואתם מבקשים יותר טווח, מהירות, ואולי גם מזגן, ואתם לא פוחדים מכלים דו-גלגליים, ישנה אפשרות נוחה ויעילה, קטנוע. הוצאת רישיון דו-גלגלי לכלי שהספקו עד 14.6 כוחות סוס, אפשרית מגיל 16. הליך הלימוד והטסט אינו ארוך. קטנוע יכול להיות אידיאלי לנסיעה למרחקים סבירים בסביבה האורבאנית וניתן גם להרכיב חבר או חברה! כלי קטן עם מנוע 50 ועד 125 סמ"ק יהיה חסכוני בדלק, וגם זול לאחזקה. ניתן לרכוש קטנועים ישנים, בעלות שמתחילה בכמה מאות שקלים בלבד (לא מומלץ!) ועד כמה אלפי שקלים. כמובן, שכלי זול מאד, יחייב תיקון או יישור-קו בסכומי כסף שעלולים להיות גבוהים מהמחיר ששילמתם. שורה תחתונה: קטנוע הוא כרטיס הכניסה שלכם לעולם הרכב, גם אם הוא עולה 500 שקל. קחו בחשבון, ישנן סכנות רבות ברכיבה על דו-גלגלי, ובחורף, זה גם לא ממש נעים. בנוסף, רכיבה על דו-גלגלי תחייב הוצאות נוספות של ציוד ייעודי: קסדות, מעיל, כפפות, מנעולים וכו'.

מכונית קטנה

זו יכולה להיות דייהטסו שרייד, סוזוקי סוויפט, סובארו ג'אסטי, פיאט אונו,  פיאט פונטו, פיג'ו 106 וכו' – ישנן בשוק מספיק מכוניות קטנות בנות עשר עד עשרים, שיקלו על התיכוניסט את החיים, וישמשו עבור המכונית הראשונה בחייו. מכוניות כאלה יהיו כרטיס הכניסה שלו לענף המכוניות, וגם יהוו עבורו כלי עזר נהדר שניתן להעמיס עליו שלושה או ארבעה חברים נוספים, ולנסוע למסיבות ואפילו לאילת, אם הרכב מסוגל…לא סתם, ציינו שמות ספציפיים של מכוניות, המדובר בדגמי סופר-מיני יחסית אמינים, אך זה כבר לא כל כך משנה בעצם – מכונית ישנה היא תעלומה, וזה בהחלט חשוב כיצד טיפלו בה. באופן כללי, יפניות מסוגלות להתעלם מהזנחה, אך אל תקחו את זה כתורה מסיני. מכוניות אלה יספקו צריכת דלק טובה וגם אחזקה סבירה, אך עדיין, מכיוון שהן ישנות למדי, צריך לקחת בחשבון שהן תזדקקנה לטיפולים או חלפים ושהסבירות שמשהו יתקלקל שם גבוהה. מכונית ניתן לרכוש גם במחירים שמתחילים ב-1000 שקל אבל, לא היינו מסתכנים בכך. עדיף לגרד סכום של 4000 עד 10000 שקל, וככל שהסכום עולה, עולה שנתון הרכב וגם מצבו. הבונוס למכונית זולה: ניתן להשתמש בה עד שהיא מחזירה נשמתה לבורא, ואז אפשר גם לשלוח אותה לגריטה (במידה והיא עומדת בקריטריונים לכך), ולקבל מהמדינה 3000 שקל.

אופניים ירוקים – כל מה שצריך לדעת על השכרת האופניים בתל אביב

כמה זה רומנטי

השקט, השלווה, ציוץ הציפורים. הרוח בשיער ו…מדי פעם גשם אקראי אך לא מזיק, ובמקביל, הנוף החולף שפשוט עוצר נשימה. כך, אפשר לתמצת במשפט קצר את החוויות שעברתי במהלך רכיבת אופניים באזורי השדה של הולנד. זה היה אולי השיא של ירח הדבש שלי – דיווש לא מעייף על פני 30 ק"מ מישוריים באזורים קסומים טובלים בירוק. אה, צריך לציין שבת זוגתי ואני שכרנו שני זוגות אופניים, פעולה מאד נפוצה לא רק בהולנד, בירת האופניים העולמית – אלא בכל אירופה ובכלל, בעולם כולו.

השכרת אופניים, היא רעיון וותיק בעולם. בכל עיר גדולה, ניתן לשכור אופניים ולתור אותה ללא פקקי תנועה, ללא תשלום נוסף עבור דלק, אגב פעילות גופנית בריאה וממריצה. בכלל, אופניים הופכות לכלי רכב חשוב ודומיננטי שמקבל עדיפות מהמדינה והרשויות המקומיות, כשהשורה התחתונה היא מניעת זיהום אוויר. ומסתבר, כי לאחר שנים של יוזמה ותכנון לוגיסטי לא פשוט, גם אצלנו בארץ ניתן לשכור אופניים. זה קורה החל מאביב 2011 בעיר תל אביב, כחלק מפרויקט "תל אופן" ששותפות לו העירייה וכן משרד התחבורה, ועליו נפרט מיד.

בשביל הבטיחות

נניח שמתאים לכם לשכור אופניים בתל אביב. יש בכלל היכן לרכוב? מסתבר שכן. המציאות בתקופה האחרונה חידדה את העובדה, כי מסוכן לרכוב בכביש הציבורי. על מנת לרכוב בביטחה ובנוחות יחסית, על רוכבי האופניים לבחור במסלולים, שבילים או נתיבים ייעודיים עבורם. ובעניין הזה נציין כי בדומה לערים גדולות בעולם, גם ת"א מרושתת בשבילי רכיבה על אופניים, שאורכם הכולל מגיע נכון להיום למאה ק"מ בערך. זה בהחלט מכובד, ובערך כמו מה שיש לברצלונה להציע ( 120 ק"מ), ואפשר לתת דוגמאות לערים גדולות נוספות באירופה, שם קילומטרז' הנתיבים לרוכבי האופניים בלבד גדול הרבה יותר: בקופנהגן 350 ק"מ, באמסטרדם 400 ק"מ, והגדילה לעשות ברלין שמפנקת את רוכביה בלא פחות מ-620 ק"מ של שבילי רכיבה ייעודיים ובטוחים. שורה תחתונה: אין לתל-אביבים מה להתלונן, ביחס לגודלה של ת"א, המצב בהחלט מעודד, וכמובן שזה עוד יתפתח: רכיבה על אופניים כבר הופכת לספורט עממי מבוקש ונפוץ, ועיריית ת"א מתכננת סלילת שבילים רבים נוספים, כחלק מהחזון להפוך את העיר לירוקה יותר. בשביל לראות היכן בת"א ישנם שבילי אופניים, ניתן להיכנס לקישור הזה. http://www.tel-o-fun.co.il/Portals/0/shvil_ofan_a0_100dpi.jpg

פשוט וגם לא יקר

השתכנעתם, ומתאים לכם להתנהל בעיר הצפופה והמזוהמת באמצעות אופניים. הביצוע פשוט ביותר: מגיעים לאחת מתוך עשרות רבות של עמדות השכרת אופניים הפזורות ברחבי העיר. בכל עמדה כזו עשרה זוגות אופניים, ובסך הכל עשרים מקומות עגינה אלים נועלים את האופניים. מעבירים כרטיס אשראי, ושוכרים אופניים צבועים ירוק בתעריף יומי (14 עד 20 ש/קל), שבועי (60 שקל), או שנתי (240 עד 280 שקל). המחירים בהחלט הגיוניים ולא גבוהים. כדאי לציין, כי החצי שעה הראשונה אינה משולמת – כנהוג בשאר העולם. סיימתם לרכוב? מחזירים את האופניים לאחת מעמדות ההטענה הפזורות ברחבי העיר. אם לא תחזירו בזמן, תחויבו בתעריף גבוה יותר, כמובן. משקלם הגבוה של האופניים בתוספת הצבע הירוק העז, אמורים למנוע גניבה. במידה וישנה בעיה בשירות, ניתן להתקשר למוקד תל אופן, שמספרו *6070 ושעובד כל ימות השבוע. האופניים מצוידות במנגנון נעילה מיוחד, שמאפשר לחבר כבל נעילה שחובק כל עמוד או עץ, ומאפשר לשחרר הנעילה באמצעות קוד סודי.

יש עתיד?

אמרנו שיש עשרות נקודות השכרה – התכנון הוא שבסופו של דבר יותקנו כ-150 עמדות כאלה, כשבהן לא פחות מ-1,500 זוגות אופניים. היכן ניתן לשכור אופניים? עמדות השכרה ממוקמות במרבית שכונות העיר תל אביב בצפון ובדרום וגם ביפו, במרחקים שאינם עולים על 250 מטרים זו מזו. ניתן להיכנס לקישור זה בשביל לאתר נקודה רצויה.

http://www.tel-o-fun.co.il/%D7%AA%D7%97%D7%A0%D7%95%D7%AA%D7%AA%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9F.aspx

אז האם נוכל לראות בקרוב אינספור תושבים צובאים על נקודות ההשכרה ושוכרים אופניים? קרוב לוודאי שלא – הפרויקט בחיתוליו, ובתחילת הדרך, סביר להניח שימשוך בעיקר צעירים ותיירים, אך עם הגברת המודעות לרכיבה ועם יותר פרסום מצד עיריית תלא אביב והמדינה, יש לקוות שגם העיר הגדולה שלנו, תקבל אווירה וסגנון הדומה לערים הגדולות והמשפיעות בעולם.